通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成。

　　1）盾構(gòu)殼體

　　盾構(gòu)殼體由切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾與豎直隔板、水平隔板組成，并由外殼鋼板連成整體。

　　切口環(huán)：開(kāi)挖；上下寬度可以等值、也可以不等值，甚至是活動(dòng)的。

　　容納各種專門的挖土設(shè)備。

　　支承環(huán)：承受荷重的核心部分，剛性較好的圓環(huán)結(jié)構(gòu)。

　　水平隔板和豎直隔板：增加盾構(gòu)剛度，水平承受拉力，豎直承受壓力。

　　盾尾：掩護(hù)工人在其內(nèi)部安裝襯砌。

　　2）推進(jìn)系統(tǒng)

　　由盾構(gòu)千斤頂和液壓設(shè)備組成，上下左右活塞桿伸出長(zhǎng)度不同達(dá)到糾偏目的。

　　盾構(gòu)千斤頂一般是沿支承環(huán)圓周均勻分布的；

　　3）拼裝系統(tǒng)

　　襯砌拼裝器又稱舉重臂，是拼裝系統(tǒng)的主要設(shè)備，以油壓系統(tǒng)為動(dòng)力，一般舉重臂均安裝在支承環(huán)上。

　　舉重臂能作旋轉(zhuǎn)、徑向運(yùn)動(dòng)，還能沿隧道中軸線作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　完成這些運(yùn)動(dòng)的精度應(yīng)該保證待裝配的管片上的螺栓孔能和已裝配好的螺栓孔對(duì)齊，以便螺栓固定。

　　4）出土系統(tǒng)

　　出土方式一般有三種：

　�。�1）有軌運(yùn)輸：皮帶運(yùn)輸機(jī)－礦車－洞口－垂直起吊至地面。

　�。�2）無(wú)軌運(yùn)輸：自卸卡車。

　�。�3）管道運(yùn)輸：混合泥漿，壓力輸出，出土連續(xù)化。